50岁的朱明伍是中国铁路北京局北京工电大修段钢轨焊接车间冷修班组的一名探伤工。他所在的班组共有10名探伤工，负责用超声波探伤仪对焊头探查，将可能出现伤损的焊头及时上报、返厂处理，把好钢轨出厂前最后一道关。
“焊头可能会出现疏松、过烧等伤损，虽然绝大部分焊头状态良好，但因为伤损具有随机性，我们更要认真探测每一个焊头，不让带伤焊头上线，保证集中修供轨质量。”朱明伍说，他们的职责就是为焊头拍“B超”、做“体检”，保证所有长钢轨“健康”出厂。
“探伤寻病”，朱明伍有一套自己的“绝活儿”。只见他俯身架好探伤仪，手持探头沿着轨腰一侧匀速、往返5次，眼睛紧紧盯住仪器上面的波形图变化;改变探伤仪位置，同样的流程检查轨腰另一侧。两侧轨腰检查无误后，他又更换两次探头，分别查验轨头和轨底的情况。
每天，朱明伍要更换探头120余次，弯腰起身100余次，分析静态波形图240余幅。探伤工作既考验耐力和体力，也需要心细如发、观察入微。
当发现疑似“病灶”时，朱明伍就会立即行动。他首先用手触摸轨底再次复验，排除焊筋棱波影响，并进行磨平处理;如果波形仍旧显示异常，他需要利用钢板尺精确测量，找出伤损位置，及时记录下伤损距边距离、深度、缺陷波高、缺陷当量等数据，和班组其他同事讨论后，迅速填写《不合格品处置单——探伤》，并上报给工长。
低头、弯腰、眼观、手查……在别人眼里看起来枯燥劳累的工作，朱明伍已经干了整整18个年头。尽管对探伤工作胸有成竹，他每天依然会抽出固定时间学习技术规章，“自己工作松一点，整体工作就会垮一块。”朱明伍一直提醒着自己。
“老朱经验丰富，经历也丰富，之前在线路车间干现场的探伤作业，也是一绝。”工长赵晨对朱明伍评价很高。凭着过硬的本领，十几年来朱明伍做到了“零漏探”“零误判”。今年集中修以来，朱明伍所在班组探测的焊头近3000个，合格率达到100%。
