为此，MCA 希望制定反映国际海上人命安全公约 (SOLAS) 和国际海事组织 (IMO)核商船安全规则(也称为核规则)的条款的国家立法。公约所指的。SOLAS 的签署国有义务这样做，但由于不符合 1981 年的核法规，英国已经落后了大约 40 年。
填补这一“监管空白”，正如 MCA 所称，将安装一套现成的监管规定，为使用核能的英国船舶的建造和运营以及访问英国港口的悬挂其他国家国旗的核动力船舶提供规定.
拟议的法规将引入专门的核预调试测试计划，并在建造和试验阶段进行调查，以确保质量并验证船舶是否符合要求。在其使用寿命期间，还将对船舶的核部分进行定期检查。
SOLAS 签署方负责确保悬挂其旗帜的船舶遵守其规定，并有权在有理由认为未达到标准的情况下检查其他船旗国的船舶。
MCA 在其拟议的立法中加入了“动态”条款，该条款规定，如果 IMO 法规发生变化，英国的规则与其他国家保持一致。
MCA 表示，鉴于目前英国国旗上没有核舰艇，而且未来十年也没有公布任何计划，因此改变的成本将非常小。因此，它不会影响任何正在进行的操作或项目。
MCA 计划在 11 月审查咨询响应，并在 12 月引入新立法。
